Analiza comparativă a câmpului de viteză în apropierea tuierei

Analiza comparativă a câmpului de viteză în apropierea tuierei

Din figura de mai sus se poate observa că la prizele de aer ale diferitelor tipuri de cuțite de aer, fluxul de aer curge în cuțitele de aer cu o viteză de 3m/s, prin efectul de egalizare al plăcii de plasă perforată sau prin efectul de distribuție. a plăcii de distribuție și în cele din urmă suflă prin duza de aer către cuțitul de aer. în interiorul cutiei de testare. La diferite tipuri de cuțite de aer, zonele de mare viteză de aer cald sunt distribuite dens în fantele cuțitelor de aer și dincolo, iar nivelul și densitatea valorilor depind de numărul de duze de aer și de structura cuțitului de aer.

În contrast:

Deoarece cuțitul de aer de tip I are o singură duză de aer, valoarea vitezei aerului cald este cea mai mare în poziția fantei duzei de aer și există multe zone de mare viteză, dintre care majoritatea sunt distribuite în afara duzei de aer;

Poziția alta decât cele două duze de aer ale cuțitului de aer tip II prezintă o zonă de mare viteză simetrică și subțire, viteza aerului cald este mare, iar aerul de mare viteză este mai concentrat;

În zonele exterioare ale celor două duze de aer ale cuțitului de aer de tip III, valoarea vitezei aerului cald este cea mai mică, iar zona de aer cald de mare viteză este cea mai mică, iar distribuția nu este concentrată;

La cele două duze ale cuțitului de aer de tip IV, aerul cald de mare viteză este distribuit dens în fanta duzei de aer și în afara duzei de aer, iar zona de distribuție este cea mai largă și mai concentrată. Viteza aerului cald la duza cuțitelor de aer de tip și tip II.

În caseta de testare a cuțitului de aer de tip I, zona creastă a valului de mare viteză de pe suprafața piesei polare este cea mai largă, iar fluctuația este cea mai blândă, zona valului de viteză mică este cea mai mică, iar uniformitatea este cel mai bun;

Fluctuațiile de viteză de pe suprafața piesei polare din camerele de testare cuțite de aer de tip II și III sunt sub formă de vârfuri ondulate, iar vârfurile wavelet și văile wavelet sunt distribuite dezordonat și relativ accidentate. Fluctuațiile de viteză pe suprafața piesei polare sunt dezordonate, iar uniformitatea este cea mai proastă;

Distribuția vitezei de suprafață a piesei polare în cutia de testare a cuțitului de aer de tip IV este distribuită de-a lungul liniei crestei în direcția lungimii, cu o bună continuitate, fluctuație lină, simetrie față și spate, consistență bună și valoarea în jos. zona de viteză a jgheabului este îmbunătățită semnificativ, iar uniformitatea este doar a doua. în figura a).

Comparând rezultatele calculului numeric și simulării celor patru tipuri de structuri cuțite de aer, putem obține:

(1) Cutia de testare a cuțitelor de aer de tip IV are cea mai bună distribuție a urmelor de flux de aer cald și acoperă cea mai mare suprafață a piesei polare.

(2) Zona de mare viteză de la duza cuțitului de aer de tip IV este cea mai largă, consistența vitezei interne și externe este cea mai bună, iar performanța la impact este cea mai bună.

(3) Uniformitatea vitezei de suprafață a piesei polare din cutia de testare a cuțitului de aer de tip IV este inferioară celei a cuțitului de aer de tip I, dar cuțitul de aer de tip I are o singură duză de aer, iar ieșirea de aer este relativ limitată. Datorită caracteristicilor superioare ale cuțitului de aer, cuțitul de aer de tip IV este selectat ca element de execuție finală, care va reflecta pe deplin efectul de uscare al pieselor polare din cutia de uscare.